2019年，在確保氫燃料電池的可靠性、耐用性和穩(wěn)定性之后，斗山摩拜創(chuàng)新實現(xiàn)了2.6kW氫燃料電池DP30功率組件的商業(yè)化和量產(chǎn)。DP30提供領先的能量密度為400 – 500W·h / kg，是傳統(tǒng)電池的四到五倍，為移動機器人提供了全新的能源系統(tǒng)。
氫燃料電池無人機的好處是顯著的。對于基礎設施檢查，DP30燃料電池驅動的無人機每次飛行可以監(jiān)測50公里或更長的距離，而電池驅動的無人機每次飛行只能監(jiān)測10公里。就可到達的范圍而言，一架燃料電池驅動的無人機可以從中心覆蓋4000平方公里，而標準電池驅動的無人機只能覆蓋300平方公里。
高密度電源設計可優(yōu)化動力包性能
開發(fā)用于無人機的氫燃料電池需要從材料科學到全系統(tǒng)級設計優(yōu)化的整體技術創(chuàng)新。無人機的關鍵是小型化、提高效率和降低系統(tǒng)重量。此外，應結合高能量輸出和耐用性，以實現(xiàn)長期穩(wěn)定的飛行。因此，有必要降低電池包的重量，配置高功率密度的動力總成，簡化包括外圍部件在內的整體動力包的設計，以充分優(yōu)化系統(tǒng)。
除了目前正在生產(chǎn)的2.6kW DP30動力組外，斗山還計劃通過動力容量使產(chǎn)品線多樣化。預計該公司將開發(fā)各種容量的產(chǎn)品，從計劃于明年發(fā)布的1.5kW氫燃料電池動力包到10kW的氫動力動力包，并推出適用于每個功率組件的相應無人機。Vicor模塊化電源解決方案可實現(xiàn)可擴展性，以支持各種產(chǎn)品線。這也使斗山可以專注于解決其他工程問題，例如堆棧結構的變化，動力總成和外圍組件以及散熱方法，所有這些都源于功率容量的擴展。使用Vicor DMI可以更好地實現(xiàn)其主要目標。
